Кузовной ремонт – это не всегда про окрашивание целой детали и тем более машины. Часто достаточно локальной покраски, но бывают ситуации, когда только полный окрас даст правильный результат. Разберёмся по шагам.
🩹 Локальная покраска – точечное восстановление
Используется, когда повреждение небольшое: скол, царапина, лёгкая ржавчина, небольшой участок вмятины.
Мастер обрабатывает и красит только повреждённый фрагмент, делая плавный переход под родной оттенок.
Плюсы:
- экономия времени и денег;
- сохраняется заводское покрытие;
- визуально незаметно при правильном подборе цвета.
Минусы:
- подходит только для небольших дефектов;
- на старых или выгоревших цветах точное совпадение сложнее.
🎨 Полная покраска детали
Это полный цикл по всей поверхности детали – крыла, двери, капота и т. д.
Выбирается, когда повреждение крупное, есть глубокая коррозия, большая площадь ремонта или старое ЛКП уже не спасти.
Плюсы:
- идеальное выравнивание цвета;
- восстановление геометрии и долговечности покрытия;
- полностью исчезают следы старого ремонта.
Минусы:
- стоит дороже;
- требует больше времени.
🧩 Как выбрать?
- 🔸 Сколы, мелкие царапины, точечная ржавчина – локальная покраска.
- 🔸 Сильные царапины, крупные вмятины, вздувшаяся краска – полная покраска детали.
- 🔸 Разные оттенки на одной детали или предыдущий некачественный ремонт – лучше полный окрас.
Если вы хотите сохранить внешний вид машины и подобрать оптимальный формат кузовного ремонта – приезжайте в AVS-1.
Подберём цвет точно, покажем, что можно восстановить локально, а где лучше красить полностью.
Телефон/WA: +7 (499) 322-18-84
Адрес: Рассветная аллея, 5А, Москва